河鋼邯鋼公司成功開發高性能免調質耐磨鋼「陜西嘉華盛和」

　3月12日，在大明國際天津加工中心，意大利進口開平機組成功完成河鋼邯鋼公司免調質耐磨鋼NM450TP首批訂單加工。此次加工的鋼卷厚5毫米，屈服強度1200MPa以上、抗拉強度1400MPa以上，產品性能、板形、內應力釋放均為良好，完全滿足自卸車行業執行標準和客戶需求。

　　“NM450TP是我們研發的新一代免調質耐磨鋼，也是當前國內在用的最高強度免調質耐磨鋼，用于制造自卸車廂體，有助力車輛減重和延長使用壽命，同時具有成本低、交貨快等優點，每噸售價較普通熱軋產品高1000元以上。”技術中心產品工程師李冠楠說。

公司充分發揮產銷研一體化作用，免調質耐磨鋼團隊與客戶精準對接，組織技術人員現場跟蹤客戶生產過程，詳細了解材料加工成型方式、車輛服役條件。由于免調質耐磨鋼特殊的生產工藝，板形控制一直是行業難題。且自卸車廂體用途對鋼板板形要求更高，板形控制成為制約生產的關鍵因素。

　　針對客戶產品對板形、布氏硬度等性能苛刻要求，公司依托“河鋼集團-大明國際新材料研發及應用中心”技術平臺作用，加強免調質耐磨鋼板形質量攻關。免調質耐磨鋼團隊成員扎根產線，對板坯出爐-層冷卷取-橫切轎直全工序生產流程進行現場跟蹤，詳細掌握每道工序控制參數，結合金相、硬度等檢測手段，先后制定二十余項板形改善措施，前后進行了十余輪生產試制和優化調整。

　　與此同時，李冠楠和邯寶熱軋廠技術員李愛民多次前往大明國際山東加工中心，跟蹤產品加工試用過程，了解板形情況，與對方技術人員共同研究，調整工藝參數。最終，歷時兩個月，成功研發出超高強度、高硬度、良好板形的免調質耐磨鋼，產品板形質量合格率超90%，達到國內先進水平。

　　首批100噸訂單，經大明國際加工，交付中國重汽使用后，客戶十分滿意，又接連追加了訂單。“應用河鋼邯鋼NM450TP生產的自卸車廂體，與低合金高強鋼相比，同等條件下可使車廂整體減重1/3，使用壽命增加2.5倍；與中板調質耐磨鋼相比每噸成本降低1000元，交貨期縮短了一半。”大明集團碳鋼事業部總經理助理董云龍反饋。

　　目前，公司免調質耐磨鋼NM450TP已成功打入大明國際山東、江蘇、天津加工中心，產品穩定供貨十堰馳田、中集集團、中國重汽等知名車企。